MAPY - Interaktivní automapa

...
Plánovaná trasa protektorátní dálnice z Prahy do Zlína. Původně byla naše dálnice vyprojektována ve stejné trase, jako nyní vede D1, ale Němci nám nařídili, že kvůli křížení s jejich dálnicí musíme trasu upravit tak, aby mohla vzniknout křižovatka ve tvaru čtyřlístku. Naše dálnice proto musela být přesunuta a udělat jakési esíčko. Nakonec byla z celé protektorátní dálnice u Brna rozestavěna jen ona zmíněná křižovatka u Troubska.

...
I když výstavba velké křižovatky pro D1 s R43 u Troubska nehrozí, byly v Troubsku nedávno postaveny rozsáhlé vilové čtvrti, zasahující až k budoucí trase R43. Od rušné silnice bude domky chránit protihlukový val.

...
Až do doby, kdy bude postavena R43 i mezi Syrovicemi a Troubskem, povede E461 z části i po dálnici D1 a začátku silnice I/52.

...
Pokud by vyhrála tzv. Ostrovačická varianta vedení R43 namísto Bystrcké, uvažuje se i o této trase R43 směrem na jih. Avšak nejen Troubsko by uvízlo mezi dvěmi dálnicemi. Tato varianta je málo pravděpodobná.

...
Pro vybudování velké křižovatky mezi dálnicí D1 a R43 není v prostoru křížení dostatek místa. Proto bude pro R43 v bodě křížení pouze vybudován podjezd pod D1, možná maximálně s dvěmi větvemi. Ostatní směry budou propojeny nepřímo pomocí prodloužené silnice R23 nedaleko odtud.

...
R23 bude směrem od Brna prodloužena od křižovatky Brno-západ až za železniční trať, kde na polích vyroste křižovatka s R43. R23 se stane možná i jedinou spojkou mezi D1 a R43, protože jejich propojení u Troubska není pro nedostatek místa možné.

...
Na polích mezi Ostopovicemi a železniční tratí by měla být vybudována křižovatka R43 s R23.

...
Během desítek let, co byla nedostavěná německá dálnice opuštěná, vyrostly na stráních podél ní desítky zahrádek s chatkami. Určitě nikdo by nechtěl současný klid při odpočinku u své chatičky vyměnit za výhled na hlučnou dálnici a proto je pochopitelné, že se plánované výstavbě R43 osadníci brání. Avšak oproti obyvatelům leckde v republice tito chataři dobře věděli, že si staví chatku u koridoru a jednou se tu stavět bude.

...
V místě, kde by měla R43 překročit údolí Bobravy, je dnes kamenolom. Ten na jednu stranu stavbě trošičku brání, ale na druhou stranu se díky odtěžení části kopce může ušetřit na hloubení zářezu nebo ražení tunelu.

...
S využitím nedokončené německé dálnice se mezi Troubskem a Syrovicemi počítá až úplně naposledy. Nejprve se německá dálnice dostaví jako R43 z Brna (Troubska) na sever a tato spojka by měla být realizována až výhledově.

...
Právě kvůli ostrým zatáčkám, které stavitel tehdejší německé dálnice řešil prudkým klopením oblouků, se bude muset R43 odchýlit od původní trasy.

...
žlutá14...

...
žlutá15...

...
žlutá16...

...
žlutá17...

Fotogalerie 13b:
Syrovice-sever - dálniční křižovatka (R43/R52)
Dlouhý most uprostřed pole, který snad jednou bude sloužit pro podjezd větví křižovatky R52 s R43, zatím slouží k podjíždění traktorů a pro podcházení zvěře.

Fotogalerie 13c:
Syrovice-sever - dálniční těleso 1
U Syrovic se trasa rozestavěné německé dálnice a jejího využitého úseku pro R52 - rozvětvují. Nevyužité těleso německé dálnice je vedle R52 dodnes dobře patrné, i když je rozoráno polem.

Fotogalerie 13d:
Syrovice-sever - dálniční most
Most přes silnici ze Syrovic do Rajhradu už nebyl zřejmě ani založen. Pouze k němu byly připraveny náspy.

Fotogalerie 13e:
Syrovice-sever - dálniční těleso 2
Rozoraný písčitý násep někdejšího tělesa dálnice je dodnes rozeznatelný podle žlutého zbarvení půdy.

Fotogalerie 14:
Rajhrad - dálniční těleso
Po tělese dálnice u Rajhradu vede po jedné polovině asfaltka a po druhé vozová cesta. Mezi nimi je travnatý středový pruh jako na každé dálnici.

Fotogalerie 15:
Rajhrad - dálniční most přes polní cestu
Zcela dokončený dálniční most ze 40.let 20.stol. zatím bohužel nemá žádné využití. Ze všech stran je spíše zaplaven odpadky.

...
Krátká část rozestavěné německé dálnice byla mezi Syrovicemi a Medlovem v 90. letech dokončena pro účely dnešní rychlostní silnice R52.

(viz. mapy a fotogalerie R52)

...
Rozestavěná trasa německé dálnice Breslau-Wien

Fotogalerie 16:
Hajany - dálniční těleso
Po polovině nedokončené dálnice vede místní komunikace, zatímco druhá půlka dálnice zarostla travou a roštím.

Fotogalerie 17:
Hajany - dálniční propustek
Nádherný zachovalý kamenný propustek ze 40.let má využití jen po větších deštích.

Fotogalerie 18:
Hajany - dálniční most přes Hajanský potok
Přes potok u Hajan byl pro někdejší dálnici postaven parabolický kamenný most.

Fotogalerie 19:
Hajany - dálniční most přes silnici (II/152)
Most přes silnici byl dokončen již ve 40.letech 20.stol., ale silnice už pod něho přeložena nebyla a stále kříží dálnici. Po mostě dnes vede jen místní komunikace avšak těžká vozidla a nulová údržba konstrukci mostu těžce poškodila.

Fotogalerie 20:
Želešice - dálniční most přes silnici (tunelový)
Most u Želešic je nádhernou ukázkou technologie podobných "tunelových" staveb. Most byl totiž sice dokončen, ale nebyl překryt náspem. Návštěvníci si tak mohou prohlédnout most i zevnitř.

Fotogalerie 21:
Želešice - zkušební stavby (testovací vzorové pilíře)
Aby byla použitá technologie dálničních staveb perfektní, bylo u silnice do kamenolomu postupně vybudováno několik zkušebních pilířů.

Fotogalerie 22:
Želešice - dálniční most přes údolí Bobravy
Přes údolí říčky Bobravy měl být postaven dlouhý a vysoký kamenný viadukt. Staveniště včetně mohutného jeřábu se sice připravilo, ale ke stavbě samotného mostu již nedošlo.

Fotogalerie 25:
Nebovidy - dálniční těleso 1
Okolo Nebovid byl pro dálnici vybudován pás náspů a zářezů.

Fotogalerie 26:
Nebovidy - dálniční most přes polní cestu
Kvůli prudkému oblouku by dálnice nebyla bezpečná a proto tehdejší projektanti dálnici výrazně naklonili. Nejvíce je to znát na nedokončeném mostě přes polní cestu.

Fotogalerie 27:
Nebovidy - dálniční most přes silnici
U mostu přes silnici byly dokončeny jen kamenné opěry a náspy. K pokládce mostovky mělo dojít těsně před přerušením prací.

Fotogalerie 28:
Nebovidy - dálniční těleso 2
Trasa dálnice vede u Nebovid přímo po hřebeni kopce, což je u podobných staveb velice nezvyklé.

Fotogalerie 28b:
Moravany - dálniční propustek
V jednom z nejvyšších náspů celé dálnice byl postaven nejdelší, cca 100 metrů dlouhý propustek. Na svahu náspu bylo dokonce postaveno i přírodní divadlo.

Fotogalerie 29:
Moravany - dálniční těleso (zářez)
Ve svahu Urbanova kopce byl ražen zářez, který však už nebyl dokončen. Podle jednotlivých teras je dodnes poznat, jak stavba probíhala.

Fotogalerie 30:
Ostopovice - dálniční most přes polní cestu 1 (horní)
Torzo nedokončeného "tunelového" mostu spíše připomíná zříceninu hradu.

Fotogalerie 30b:
Ostopovice - dálniční těleso 1
Kudy měla dálnice vést je dodnes patrné na první pohled.

Fotogalerie 31:
Ostopovice - dálniční most přes polní cestu 2 (dolní)
Na mostě přes polní cestu se už nestačilo položit mostovku.

MAPA dálnice D1 - část 11:
Kývalka - Brno-východ (182-203 km)
/147 kB/

MAPA rychlostní silnice R52:
Brno - Bratčice (0-17 km)
/117 kB/

MAPA rychlostní silnice R23:
Pisárky - Brno-západ (0-3 km)
/64 kB/

Zajímavost
MUZEUM VOJENSKÉ TECHNIKY a vojensko-historický skanzen v Ořechově.
http://www.orechov1945.cz/

Fotogalerie 32:
Ostopovice - dálniční těleso 2
Část tehdejšího tělesa už sice byla rozorána, ale dodnes je trasa dálnice znatelná.

Fotogalerie 33:
Ostopovice - dálniční most přes silnici
Dálniční most sice nebyl postaven, ale silnice která pod ním měla vést byla zahloubena pod terén.

Obrázek 34:
Troubsko - dálniční most přes železniční trať
Stavbu mostu přes železniční trať se už nestačilo ani zahájit.

Fotogalerie 50:
Troubsko - dálniční křižovatka (protektorátní/exteritoriální dálnice)
Velká křižovatka ve tvaru čtyřlístku nebyla dokončena, ale její tvar je na rozoraném poli vidět z letadla dodnes.

	podrobná mapa rychlostní silnice R43 a Exteritoriální dálnice - 1.část

	((161 kB)) / autor podkladové mapy © *Jan Slovík, Trutnov*

	legenda k mapě R43
	zpět na seznam fotogalerie R43
	podkladová mapa v. 1.0, interaktivní body v.2.1, aktuální stav k 21.3.2006

	Poznámka: mapa včetně "klikacích" odkazů je průběžně doplňována, aktualizována a upravována. Pomoci při jejím zdokonalování můžete i Vy, pokud nás upozorníte nejen na chybné údaje. Rovněž nás potěšíte, pokud nám zašlete další fotografie zajímavých míst na dálnici a z okolí dálnice. Anebo nám jen dáte typ na další pamětihodnosti nebo přírodní útvary v okolí.