| Stručná historie německých dálnic |
|
|
Německo 1913. Nedaleko Berlína se začíná stavět AVUS. První předchůdce dálnic v Evropě. Přichází však první světová válka. AVUS (Automobilverkehrs und Übungsstrasse) je dostavěn až roku 1921. Je tvořen dvěmi cca 10 km dlouhými souběžnými a naprosto rovnými dvouproudovými silnicemi, které jsou na obou koncích propojeny vratnými zatáčkami. Využití tohoto díla je různé. (závody, zátěžové zkoušky motorů atd.). Na konci dvacátých let jsou zde zkoušeny různé technologie pokládky betonových vozovek pro budoucí dálniční výstavbu. Myšlenky stavby kapacitních komunikací jsou však mnohem starší, než jak později připouštějí Hitlerovi napomahači. První skutečná rychlostní kapacitní komunikace je postavena v letech 1929-1932 a to mezi Kolínem nad Rýnem a Bonnem, tedy ještě před nástupem Hitlera k moci. Ovšem teprve A. Hitler a jeho napomahači rozeznávají obrovský hospodářský, propagační i vojenský význam dálnic. Rok po nástupu Hitlera k moci je u obce Unter Haching slavnostně zahájena výstavba dálnic v Německu. |
| Některé zajímavé údaje ze stavby německých dálnic. | ||||
| Rok | Počet zaměstnanců | Počet směn | Ve stavbě | |
| Dálniční tělesa | Vozovky | |||
| 1934 | 45 000 | 11,2 mil. | 1100 km | 60 km |
| 1935 | 90 000 | 25,6 mil. | 670 km | 643 km |
| 1936 | 99 000 | 28,2 mil. | 756 km | 912 km |
| 1937 | 85 000 | 25,9 mil. | 809 km | 767 km |
| Uvádění dálnic do provozu | ||
| Rok | počet km předaných do provozu * | celková délka dálniční sítě * |
| 1935 | 112 | 112 |
| 1936 | 953 | 1065 |
| 1937 | 945 | 2010 |
| 1938 | 1036 | 3046 |
| * včetně dálnic vystavěných na okupovaném území | ||
 |
Tyto údaje ukazují na rychlou výstavbu za použití
nejmodernějších technologií pro vlastní výstavbu. Vysoké nasazení mechanizace
vede ke snižování počtu dělníků na výstavbě. Výstavba dálnic v Německu
pokračovala i po zahájení války. Tempo výstavby dálnic se však snižovalo a
v polovině roku 1942 byla výstavba ,,prozatímně ukončena“. Výjimku tvořily pouze
některé dálniční stavby těsně před dokončením a některé mosty. I tyto práce však
byly pod vlivem válečných neúspěchů Německa postupně ukončovány v průběhu roku
1943. Na území tehdejšího Německa bylo dokončeno cca 3 600 km dálnic. Cca 2 000 km dálnic se nacházelo v různém stadiu rozpracovanosti. Mnoho dálnic bylo budováno i na území okupovaných států (Rakousko, Československo, Polsko). Některé z těchto dálnic byly po válce dokončeny, ale některé naopak dodnes zarůstají vegetací a vytvářejí podivnou kulisu v okolní přírodě.
|
| autor © Tomáš Janda, 25. října 2002. |
 |
|
| Fotogalerie s komentářem | |
| Seznam dokončených úseků německých dálnic od r. 1935-2002 | |
| Mapa dálniční sítě v Německu v r. 1938 /21 kB/ | |
| Mapa dálniční sítě v Německu v r. 1940 /24 kB/ |
| poslední změny na stránce: 26. října 2008 |