Po dokončení přeložky byla doprava odkloněna ze staré silnice a i když je to po obchvatu téměř dvakrát delší než dříve, řidiči si rádi zajedou. Vyhnou se totiž dlouhému čekání na závorách díky mimoúrovňovému křížení trati. I komplikované, původně přímé projíždění staré křižovatky se silnicí I/43 u Vaculky řidiče nutí využít zajížďku. Avšak ve směru od Brna do Boskovic to je díky přeložce naopak mnohem kratší.

Původním záměrem bylo napojit na přeložku i plánovaný obchvat Sebranic, ale ke stavbě už nedošlo. Na konci 90. let 20. stol. byla obrovská část silnice I/18 překategorizována na pouhou silnici druhé třídy II/150. Týkalo se to celého moravského úseku silnice, ale po protestech některých okresů byla část silnice opět navrácena mezi kategorie první třídy. Původní číslo však už použít nešlo a tak se silnice mezi Havlíčkovým Brodem a Svitávkou stala nepřímým pokračováním silnice I/19. Od křižovatky se silnicí I/43 dále k Prostějovu zůstalo označení II/150.

Po zahájení výstavby R43, která zdejší dálniční těleso využije v celé šíři, bude muset být silnice II/150 opět přeložena. Na rychlostní silnicí R43 bude vybudována mimoúrovňová křižovatka, zřejmě společná jak se silnicí II/150, tak i se silnicí I/19 a I/43, pravděpodobně uprostřed dnes využívaného úseku dálnice.

 r. 2005