Moravany - dálniční těleso (zářez)

rozlišení cca 1024 pix  rozlišení cca 600 pix
 
Mezi Ostopovicemi a Nebovidy se dálnice poměrně jednoduše vyrovnávala se stoupáním po svahu Urbanova kopce, ale jeden ze skalnatých výběžků už musel být prokopán hlubokým zářezem. Na tomto romantickém místě a zároveň jednom z nejvyšších bodů na trase, byla naplánována i dálniční odpočívka. Proto se zdejší zářez stavěl tak široký. Ale práce byly přerušeny právě v době, kdy byla odtěžena jen asi polovina skalního masívu a proto zde dodnes zůstaly dobře patrné jednotlivé stupně těžby - tzv. schody.
 

 60. léta 20. stol. - opuštěné staveniště

  Východní svah Urbanova kopce, ve kterém byl hlouben zářez pro dálnici. Vpředu je vidět již téměř vyrovnaný povrch pro těleso dálnice. Vzadu jsou znatelné terasy jednotlivých pater, vzniklých postupným odtěžováním kopce. Tato část zářezu (pro směr dálnice do Vídně) však nestačila být odtěžena. (Foto: Václav Lídl, r. 1962)
  Pohled na sever z kopce u Nebovid. Asi uprostřed je patrný vysoký násep přes rokli s propustkem a za ním zářez skrz Urbanův kopec. (Foto: Václav Lídl, léto 1966)

 2003 - současnost

  Pohled k jihu (ve směru dálnice do Vídně) z nejvyššího odtěženého stupně ve skále. Vlevo nejnižší odtěžený stupeň. (Foto: Jan Slovík, 17.11.2003)
  Pohled k severu (ve směru dálnice do Wroclawi) z nejvyššího odtěženého stupně ve skále. Vpravo je nejnižší odtěžený stupeň (mimo snímek). Sloup vysokého napětí se nachází u mostu přes polní cestu (č.1) a dává tušit, jak mnoho ještě zbývalo odtěžit, aby byl zářez dostatečně hluboký. (Foto: Jan Slovík, 17.11.2003)
  Pohled z mezistupně na nejvyšší stupeň nedokončeného zářezu. Každý stupeň je několik metrů široký. (Foto: Jan Slovík, 17.11.2003)
  Nejnižší stupeň odtěženého zářezu při pohledu k jihu, ve směru dálnice do Vídně. Na konci hlubokého zářezu, který nebyl nikde vyhlouben na konečnou úroveň dálnice, navazuje naopak vysoký násep u Moravan. (Foto: Jan Slovík, 17.11.2003)
  Nejnižší stupeň odtěženého zářezu při pohledu k severu, ve směru dálnice do Wroclawi. I tomuto stupni však ještě pár metrů scházelo k tomu, aby byl zářez v dostatečné hloubce. Napravo od cesty je vidět prostranství, které bylo odtěžováno pro dálniční odpočívku ve směru do Wroclawi. (Foto: Jan Slovík, 17.11.2003)
  Nedokončený odřez ve svahu. Jednotlivé stupně pro těžbu skály zůstaly tak, jak dělnici staveniště opustili. V terénu po těžbě zůstaly tzv. schody. Pohled z nejnižšího odtěženého stupně k vyšším - k západu. (Foto: Jan Slovík, 17.11.2003)
  Pohled od mostu přes polní cestu (č.1) směrem k jihu na odkop ve svahu. Levá část odřezu už byla téměř dokončena na patřičnou úroveň. (Foto: Jan Slovík, 17.11.2003)
       

 zpět na interaktivní mapu R43  (nepoužívejte, pokud jste do fotogalerie nebyli odkázání přímo z této mapy)
 zpět na seznam fotogalerie R43
 interaktivní mapa R43  (otevření mapy v novém okně)
   situační plánek
 autor © Jan Slovík , 18. března 2005.
 odborná spolupráce Jiří Mrkos, Václav Lídl a Tomáš Janda.
 doplněno a upraveno 18. března 2005.
 poslední změny na stránce: 26. října 2008