FOTOGALERIE - R35 / Svárov - dálniční křižovatka

Svárov - dálniční křižovatka

rozlišení cca 1024 pix rozlišení cca 600 pix

červenec 2006 - dostavba křižovatky
		Pohled z nadjezdu k severozápadu, na směr silnice I/35 do Německa. Zprava se napojuje větev pro nájezd od kruhového objezdu. Dopravní značky před nájezdem výborně informují řidiče o stylu nájezdu. Tabule napravo dává jasně najevo, že pro nájezd slouží připojovací pruh a řidič se může klidně rozjet. Na některých nájezdech totiž připojovací pruh chybí a řidič musí prudce zabrzdit, aby najel přímo do průběžného pruhu dálnice. Tabule nalevo zase informuje řidiče jedoucí po "dálnici", že začíná připojovací pruh, tak aby se nelekli vozidel přijíždějících zprava. (Foto: Vít Hovorka, 13.7.2006)
		Pohled z nadjezdu k jihovýchodu, na směr silnice I/35 do Liberce. Vpravo vpředu sjezd, vedoucí přes nadjezd ke kruhovému objezdu. Vpravo vzadu nájezd. Vlevo podél rychlostní silnice vede po náspu přeložka silnice do Stráže nad Nisou. (Foto: Vít Hovorka, 13.7.2006)
		Kruhový objezd při pohledu od jihu - z nadjezdu přes R35. Doprava z "kruháče" odbočuje silnice do Stráže nad Nisou. Vpředu detail zábradlí mostu. (Foto: Vít Hovorka, 13.7.2006)
červen 2006 - výstavba
		Pohled na křižovatku ve směru R35 do Německa. Vzadu vpravo se nachází kruhový objezd, do kterého ústí i přeložka komunikace od Svárova, vedoucí souběžně podél R35 (vpravo). Na začátku této přeložky je sjezd z R35 od Liberce (300 m vpravo - mimo snímek). Nájezd na R35 do Německa vybíhá z kruhového objezdu, stejně tak i sjezd a nájezd pro opačný směr. (Foto: Vít Hovorka, 1.6.2006)
		Detail nadjezdu pro křižovatku. Pod mostem se jezdí v obou samostatných směrech již od listopadu 2005. Pohled od jihovýchodu, z odbočovací větve pro sjezd od Německa (vlevo dole). (Foto: Vít Hovorka, 1.6.2006)
		Pohled na nadjezd z odbočovací větve pro sjezd z R35 od Chrastavy (Německa) (vpravo dole). Vzadu vpravo směr R35 do Německa. Pod mostem je vybetonováno koryto pro pro vedlejší rameno řeky Nisy. Hlavní tok řeky obtéká křižovatku (vlevo mimo záběr). Vzadu vlevo je vidět, jak dělníci provádějí dláždění svahu pod mostem. (Foto: Vít Hovorka, 1.6.2006)
		Asfaltování ramena křižovatky u směru R35 do Liberce. Vpředu nájezd do Liberce, vzadu u mostu pak sjezd od Německa. Vlevo se rameno stáčí k nadjezdu a za mostem ústí do kruhového objezdu. Pohled od východu, z připojovacího pruhu. (Foto: Vít Hovorka, 1.6.2006)
		Pokládání asfaltu na rameni křižovatky u směru R35 do Liberce. Vpředu větev pro sjezd z R35 od Chrastavy (Německa). Vzadu vlevo je větev pro nájezd na R35 do Liberce. Uprostřed snímku se obě větve spojují v jedno rameno. Doprava se pak rameno stáčí na nadjezd a za ním ke kruhovému objezdu. Vpředu propustek pro vybetonované vedlejší koryto (rameno) řeky Nisy. Hlavní kamenné koryto řeky protéká vzadu za protihlukovým valem. (Foto: Vít Hovorka, 1.6.2006)
		Pohled z připojovacího pruhu MÚK Svárov, pro nájezd ve směr do Liberce. Vzadu za protihlukovou stěnou se nachází původní místo staré křižovatky u Stráže nad Nisou. (Foto: Vít Hovorka, 1.6.2006)
		Pohled od východu na prostor u křižovatky. Koryto řeky Nisy je provizorně přeloženo (vlevo nahoře) a v původním místě toku řeky je prováděno dláždění koryta (vpravo). Úplně vpravo je vidět betonáž vedlejšího koryta, jakési náhrady za původní vedlejší rameno řeky. Zatímco samotná řeka křižovatku obchází, vedlejší betonové koryto prochází přímo jejím prostorem. (Foto: Vít Hovorka, 1.6.2006)
říjen 2005 - rozšiřování silnice
		Most křižovatky pro větev od Machnína (Svárova) do Liberce a od Chrastavy do Machnína (Svárova). Výstavba mimoúrovňové křižovatky bude sice dokončena až příští rok, ale již v listopadu se pod mostem bude jezdit v obou směrech ve všech pruzích. (Foto: Vít Hovorka, 11.10.2005)
		Detail nadjezdu při pohledu ve směru do Německa. Nadjezd má již částečně dokončenu betonáž mostovky. Probíhá finální úprava lože pod mostem pro levý dvoupruh - před položením vrstev asfaltu. (Foto: Vít Hovorka, 11.10.2005)
		Pohled na prostor křižovatky, kde vyroste kruhový objezd (napravo od mostu). Od kruhového objezdu bude vybíhat několik ramen. Jedno povede přes most a napojí se na R35 do Liberce (v levém dolním rohu). V opačném směru bude stejné rameno přivádět ke kruhovému objezdu dopravu z R35 od Chrastavy. Druhé rameno z kruhového objezdu bude sloužit jako nájezd na R35 směrem do Chrastavy (vzadu). Z objezdu pak ještě povede silnice do Machnína (dozadu doprava) a silnice do Stráže nad Nisou (vpředu vpravo). Sjezd z R35 od Liberce nebude ke kruhovému objezdu přímo v prostoru křižovatky, ale o několik stovek metrů dříve, hned za mostem přes řeku. Odtamtud se bude odbočovat do Stráže nad Nisou a po souběžné silnici ke kruhovému objezdu a pak dále do Machnína. (Foto: Vít Hovorka, 11.10.2005)
		Pohled od křižovatky na rozšířenou silnici I/35 směrem do Liberce. Vpravo směr do Liberce, uprostřed opačný směr a vlevo doprovodná komunikace, spojující kruhový objezd se Stráží nad Nisou. (Foto: Vít Hovorka, 11.10.2005)
		Pohled od křižovatky směrem do Liberce. Při rozšiřování muselo být mírně přeloženo a zpevněno koryto řeky Nisy (vpravo) a proto nová vozovka vede cca o 1 až 2 metry oproti původní silnici výše. V pozadí výstavba protihlukových stěn okolo bytové zástavby Svárova. Vzadu nahoře hlavní zástavba Stráže nad Nisou. Vpravo vzadu most přes řeku Lužickou Nisu. (Foto: Vít Hovorka, 11.10.2005)
duben 2005 - rozšiřování silnice
		Dálniční most přes silnici III. třídy do Machnína, která z rychlostní silnice R35 odbočuje na křižovatce u Svárova. Pohled je ve směru R35 do Hrádku nad Nisou. Vpravo je stará silnice a starý most, které budou po rekonstrukci sloužit pro směr do Hrádku. Vlevo je přistavěná vozovka pro opačný směr do Liberce, pro kterou musel být postaven most nový. (Foto: Vít Hovorka, 26.4.2005)
		Výstavba mimoúrovňové křižovatky ve Svárově. Pohled ve směru R35 do Liberce. Vlevo je vidět vozovku staré silnice, která bude použita pro směr do Hrádku. Vpravo se staví nová vozovka pro směr do Liberce. Uprostřed snímku probíhá výstavba pilířů pro přemostění napojovací větve od Machnína. (Foto: Vít Hovorka, 26.4.2005)