FOTOGALERIE - R35 / Bedřichovka - dálniční křižovatka

Bedřichovka - dálniční křižovatka

rozlišení cca 1024 pix rozlišení cca 600 pix

U Bedřichovky, kde se dnes na silnici I/35 napojuje silnice III. třídy z Chrastavy a Machnína, se původní německá dálnice odklání od dnešní silnice. Zatímco německá dálnice měla pokračovat přímým směrem k Machnínu a údolí překročit po estakádě, silnice I/35 se odchyluje směrem ke Stráži nad Nisou. Přes silnici Chrastava-Machnín měl být v r. 1942 vybudován dálniční most, ale k jeho výstavbě již nedošlo. Byly pouze provedeny drobné zemní práce a přípravy a také byla vybudována část přeložky silnice od Chrastavy. Z těchto prací však nakonec nebylo nic využito. Most přes silnici z Chrastavy byl vybudován o několik desítek metrů vedle - už na silnici I/35 a přeložka silnice zůstala zaslepena a postupně zarostla stromy. Později však byl most už v tak ubohém stavu, že se rozpadal. V roce 2005, když byla silnice I/35 rozšiřována na čtyřpruh, byl most rekonstruován.

leden 2007 - po rozšíření silnice
		Teplý leden 2007 bez sněhu. Příjezd ke křižovatce od Liberce. Vpravo návěst před křižovatkou, dávající jasně najevo modrou plochou, že se nejedná o silnici pro motorová vozidla. Vlevo vpředu stojí těsně u komunikace "řopík", jeden z mnoha pozůstatků zdejší linie opevnění. V pozadí betonárka, za níž vedla trasa původní sudetské dálnice. (Foto: ing. Petr Synek, 1/2007)
červenec 2005 - rozšiřování silnice
		Pohled na dálniční most ze silnice z Machnína do Chrastavy, která most podchází. Doleva je směr R35 do Hrádku nad Nisou, doprava do Liberce. (Foto: Vít Hovorka, 25.7.2005)
		Pohled na zrekonstruovanou část mostu - pro směr do Liberce. V tuto chvíli se jezdí po této části mostu obousměrně. Část mostu pro směr do Hrádku nad Nisou se rekonstruuje. Vlevo dole je vidět nové zábradlí mostu a svodidla, která nahradila původní, již rozpadající se (viz. snímky z r.2003). (Foto: Vít Hovorka, 25.7.2005)
		Pohled z mostu na rozšiřování silnice I/35 ve směru do Liberce. Levý směr do Hrádku nad Nisou je právě ve výstavbě a proto se jezdí obousměrně v pravém. Před betonárkou vpravo je nájezd (i sjezd) na R35 pro směr do Liberce. (Foto: Vít Hovorka, 25.7.2005)
listopad 2003 - před rozšířením silnice
		V místě, kde se dnešní silnice I/35 u Bedřichovky mírně stáčí, pokračuje staré dálniční těleso přímým směrem podél silnice III. třídy do Machnína. V levé části snímku je současný most přes silnici Chrastava-Machnín, vzadu ještě nerozšířená silnice I/35 ve směru do Liberce. V pravé části snímku již zarostlé dálniční těleso, skrývající původní propustek. Za propustkem měl následovat most přes silnici z Chrastavy do Machnína. Pohled z odpočívadla směrem k Liberci. (Foto: Jan Slovík, 18.11.2003)
		Hezky zarovnané dálniční těleso zůstalo dodnes jasně viditelné díky cestě. Na konci měl být vybudován dálniční most přes silnici. (Foto: Jan Slovík, 18.11.2003)
		Stavební rýha ještě z doby výstavby německé dálnice. Pravděpodobně se jednalo o přípravu dálničního mostu přes silnici Chrastava-Machnín. (Foto: Jan Slovík, 18.11.2003)
		Detail ocelových svodidel na mostě přes silnici z Chrastavy do Machnína. Svodidla by kvůli nedostatečné údržbě nezadržela ani tříkolku. Zřejmě se již počítalo s brzkým rozšířením silnice a nemělo cenu svodidla na mostě vyměňovat. (Foto: Jan Slovík, 18.11.2003)
		Pohled ze starého dálničního tělesa přes silnici I/35 (ještě nerozšířenou) na nevyužitou přeložku silnice Chrastava-Machnín. Tato přeložka byla budována kvůli nedokončenému dálničnímu mostu, pod kterým měla silnice vést. Silnice Chrastava-Machnín vede na snímku úplně vzadu a podchází současnou silnici mimo snímek vpravo. Pohled k severu. (Foto: Jan Slovík, 18.11.2003)