![]()
Vyšehrad - dálniční most přes Nuselské údolí (Nuselský most)
10. Nuselský most v Praze byl postaven v r. 1973 letmou betonáží z předpjatého betonu. Konstrukce má rozpětí 2 x 69 + 3 x 115 metrů a na čtyřech místech jí podpírají vysoké pilíře. Most má vlastně dvě patra. Po horním vede šestipruhová Severojižní magistrála a po okrajích chodníky pro pěší. Spodní patro je ukryto v tzv. "truhlíkové" konstrukci mostu a vede jím dvojité kolejiště pražského metra. Až do r. 1989 měl most název Klementa Gottwalda.
O mostě přes Nuselské údolí říčky Botiče se uvažovalo již před sto lety. O jeho stavbě se však konečně rozhodlo díky tzv. podzemní tramvaji, která měla v Praze jezdit. Vlastně se jednalo o klasickou tramvaj, která by na některých místech pouze vjížděla do hloubených podzemních tunelů. První tunely tramvajové trati se v 60. letech 20. stol. dokonce začaly budovat a to právě kolem Národního muzea na Pankrác. K překročení údolí mělo sloužit právě spodní patro nového Nuselského mostu. Později však bylo rozhodnuto, díky "sovětským poradcům" (zřejmě jejich jediná dobrá rada), že se přece jenom bude v Praze stavět metro. A tak již rozestavěné tramvajové tunely, včetně mostu, byly upraveny pro dnešní trasu "C".
Bohužel právě skutečnost, že most je přístupný i chodcům, zařadila tuto stavbu ve známost spíše kvůli stovkám lidí, snažící se skokem z něho ukončit svůj život. Ale i přes různé zábrany ve formě vysokých plotů a záchytných sítí se to již více než stovce z nich podařilo.
|
situační
plánek
|