FOTOGALERIE - R1 / Komořany - dálniční ekotunel (70m)

Komořany - dálniční ekotunel (70m)

rozlišení cca 1024 pix rozlišení cca 600 pix

duben 2008 - výstavba
		Průhled přes klenby ekotunelu na druhou stranu Vltavy, kde staví Lahovická křižovatka a za ní estakáda přes údolí Berounky. Most přes Vltavu je zakryt ekotunelem. (foto: © doxtan, 18.4.2008)
		Pohled od západu - z lokality Lahovská nad Radotínem. Vpředu rozestavěná lahovická křižovatka a most přes Vltavu, uprostřed snímku ekotunel a vzadu v levém rohu komořanský tunel. (foto: © doxtan, 18.4.2008)(foto: © doxtan, 18.4.2008)
		Západní portály ekotunelu. Pohled od staveniště lahovické křižovatky. (foto: © doxtan, 18.4.2008)
		Východní portály ekotunelu při pohledu ze silnice II/103. (foto: © doxtan, 18.4.2008)
únor 2008 - výstavba kleneb
		Staveniště R1 a ekotunelu, při pohledu od západu - ze stráně nad Radotínem. Nad oběma směry se již klene bednění pro betonování kleneb ekotunelu. Vpředu staveniště lahovické křižovatky a mostu přes Vltavu. (foto: © doxtan, 3.2.2008)
prosinec 2007 - výstavba opěr
		Pohled ze silnice II/103 - na stavební dvůr jižně od staveniště ekotunelu (vpravo mimo záběr). Vlevo vpředu vede cesta pod most, ke staveništi komořanského tunelu. (foto: © doxtan, 30.12.2007)
		Celkový pohled od východu (ze silnice II/103) na zářez a staveniště ekotunelu. (foto: © doxtan, 30.12.2007)
		Stavba opěr a středového pilíře, mezi nimiž budou zkonstruovány klenby. Pohled od východu. V pozadí staveniště křižovatky s R4. (foto: © doxtan, 30.12.2007)
		Detail severní hrany zářezu, která byla proti sesunutí dočasně zpevněna betonovým nástřikem. Vlevo severní opěra přesypávaného mostu - ekotunelu. (foto: © doxtan, 30.12.2007)
		Stavba bednění jižní opěry mostu - ekotunelu. I jižní hrana zářezu byla zpevněna nástřikem. Vpředu armovací pruty, připravené pro betonáž kleneb tunelu. Pohled od východu. (foto: © doxtan, 30.12.2007)
		Haldy zeminy vytěžené ze zářezu před oběma komořanskými tunely. Část zeminy vytěžené ze zářezu před řekou (vlevo) bude znovu použita pro zasypání ekotunelu. Širokoúhlý pohled ze silnice II/103 k severozápadu. (foto: © doxtan, 30.12.2007)
		Zářez ekotunelu od západu. Vzadu provizorní železný most pro silnici II/103, která bude později přeložena. Za ním se staví tunel pod Točnou. Úplně vpředu se staví východní opěra mostu přes Vltavu. (foto: © doxtan, 30.12.2007)
květen 2007 - hloubení zářezu
		Pohled ze silnice II/103 k západu - na hloubení zářezu přes louku na Šabatce. Tímto zářezem povede 70 metrů dlouhý hloubený ekotunel. (foto: © doxtan, 26.5.2007)
		Pohled na hloubení zářezu pro ekotunel od radotínské vodárny. (foto: © doxtan, 26.5.2007)
		Pohled ze silnice R4 k východu - na staveniště mostu přes Vltavu (vpředu) a na stavbu zářezu pro ekotunel. Komořanský tunel bude začínat až vzadu ve svahu kopce. (foto: © doxtan, 26.5.2007)
duben 2007 - hloubení zářezu
		Staveniště mostu přes Vltavu (vpředu dole) a vzadu ekotunelu a v pozadí tunelu u Komořan. Pohled od západu, ve směru R1 k dálnici D1. (foto: © doxtan, 14.4.2007)
		Hloubení zářezu k západu - k budoucímu mostu přes Vltavu. Pohled ze silnice II/103. (foto: © doxtan, 14.4.2007)
březen 2007 - zahájení výstavby
		Pohled z R4 na trasu R1 směrem k východu, kde překročí Vltavu a železniční trať ("Posázavský pacifik"), podejde silnici II/103 a vnoří se do tunelu pod Krupnou. Ve svahu nad řekou se hloubí zářez pro hloubený ekotunel. (foto: © doxtan, 3.3.2007)
		Pohled z přeložky silnice II/103 ve směru R1 do Slivence. Vpředu již rozrytá louka, ve které se hloubí zářez pro ekotunel. V únoru se tu proháněl kůň, který utekl z nedaleké ohrady a zdejší louky se zřejmě nechtěl vzdát. Nevadila mu ani spousta stavebních strojů. V pozadí u žlutých nádrží vyroste lahovická křižovatka s R4. (foto: © doxtan, 3.3.2007)
únor 2006 - před výstavbou
		Pohled ze silnice II/103 (od východu) na louku, ve které bude vyhlouben zářez směrem k mostu přes Vltavu. Část rychlostní silnice R4 je vidět vlevo uprostřed. Vzadu po poli vede polní cesta a za ní teče Berounka. V pozadí průmyslové objekty v Radotíně. (foto: Luděk Brill, 5.2.2006)