|
|
| Smíchov - dálniční "Mozartův most" (estakáda) |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Mezi Strahovským tunelem a tunelem Mrázovka je
Městský okruh převáděn po 111 metrů dlouhé estakádě nad roklí, kterou vede
Kartouzská a Plzeňská ulice. Stavba musela být založena na šachtových
pilířích, plošných základech i pilotách. Součástí estakády je i mimoúrovňová
křižovatka, zajišťující napojení Smíchova na Městský rychlostní okruh.
Estakáda má pro každý směr samostatné mosty z předpjaté monolitické
železobetonové konstrukce. Jeden most má čtyři pole a šířku 18 až 23 metrů,
druhý je široký 10 metrů a má tři rampy. Jelikož jsou portály tunelů každý v
jiné nadmořské výšce, musí mít estakáda, která je spojuje stoupání 4,3 %.
Provoz v tunelech a na estakádě sice odklonil dopravu z ulic Smíchova, ale hluk se šíří daleko. Snad se brzy obyvatelé Smíchova dočkají i vybudování skleněné protihlukové stěny anebo průhledného skeletu. Od roku 2005 nese most jméno po významném hudebním skladateli. |
|||||||||||||||||||||||
|
rok 1989 - plánování původní trasy |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
|
Letecký snímek z doby výstavby tunelu v r. 1989. Pohled na prostor jižního vjezdu do tunelu na Smíchově. V té době se ještě neuvažovalo o tunelu pod Mrázovkou a proto je jižní vyústění Strahovského tunelu natočeno k východu. Rychlostní okruh měl ze Strahovského tunelu vést po povrchu prostorem vlakového nádraží a vybouranou zástavbou podél Radlické ulice. (zdroj: GŠ - AČR, rok 1989) | |||||||||||||||||||||
|
90. léta 20. stol. - plánování nové trasy |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
|
Počítačový model navázání estakády do tunelu Mrázovka. Vpravo budova hotelu Mövenpick, před nímž je nájezd a sjezd z Městského okruhu na Smíchov ve směru na jih. (zdroj: SATRA s.r.o.) | |||||||||||||||||||||
![]() |
|
Počítačový model estakády přes Plzeňskou a Kartouzskou ulici na Smíchově. Pohled od východu směrem ke Košířům. (zdroj: SATRA s.r.o.) | |||||||||||||||||||||
![]() |
|
Počítačový model vyústění Městského okruhu ze Strahovského tunelu na Smíchově a navázání na estakádu. Dole sjezdová a nájezdová rampa ve směru na sever. (zdroj: SATRA s.r.o.) | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
výstavba - 90. léta 20 stol. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
|
Letecký snímek prostoru budoucího jižního vyústění tunelu v pol. 90. let. Na snímku je vidět výstavba estakády mezi tunely. (zdroj: www.praha5.cz) | |||||||||||||||||||||
|
|
|
Letecký snímek prostoru jižního vyústění tunelu na konci 90. let. Tehdy bylo možné najíždět a vyjíždět z tunelu jen přes estakádu, napojenou na Mozartovu ulici. (zdroj: informační mapa Prahy - systém MURIS) | |||||||||||||||||||||
![]() |
|
Pohled na estakádu z Plzeňské ulice. (z knihy Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku) | |||||||||||||||||||||
![]() |
|
Pohled z místa nad dnešním severním portálem Mrázovky na estakádu a jižní portál Strahovského tunelu krátce po jeho zprovoznění. (zdroj: idnes.cz) | |||||||||||||||||||||
|
od r. 2004 - po zprovoznění tunelu Mrázovka |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
|
Pohled při výjezdu z tunelu Mrázovka. Vpředu estakáda přes Plzeňskou ulici a vzadu Strahovský tunel ve směru do Břevnova. (Foto poskytnula firma: Proznak v.s.p., 26.8.2004) | |||||||||||||||||||||
![]() |
|
Celkový pohled na estakádu a křižovatku od jihu. Pohled z místa nad severním portálem tunelu Mrázovka, vzadu jižní portál Strahovského tunelu. (foto: Martin Barták, říjen 2004) | |||||||||||||||||||||
|
r. 2006 - letecký pohled |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
|
Letecký pohled od jihu, kde je vidět jižní portál Strahovského tunelu a estakádu vedoucí k tunelu Mrázovka. Zatravněná část nad tunelem je vlastně hloubenou částí tunelu. Úplně nahoře je Strahovský (spartakiádní) stadion, před nímž stojí vysoký komín větracího systému tunelu. Zalesněný kopec uprostřed snímku je Mrázovka. (Foto: Miroslav Brabec, 9.10.2006) | |||||||||||||||||||||
|
|
| zpět na interaktivní mapu (nepoužívejte, pokud jste do fotogalerie nebyli odkázání přímo z této mapy) |
| zpět na seznam fotogalerie |
| interaktivní mapa (otevření mapy v novém okně) |
|
situační
plánek
|
| autor © Jan Slovík , 15. června 2003. |
| odborná spolupráce Václav Lídl a Tomáš Janda. |
| doplněno a upraveno 15.11.2006. |
| poslední změny na stránce: 26. října 2008 |