Braník - dálniční most přes Vltavu (Barrandovský most)
1. Barrandovský most, do r. 1989 pod názvem Antonína Zápotockého, se stal jednou z nejdůležitějších dopravních staveb v Praze. Byl postaven v r. 1983 z předpjatého betonu, systémem betonování na skruži. Rozpětí mostních polí, která nejsou ani jedno stejné, je 36+48+61+66+71+72 metrů. Šířka mostu je od 40 do 52 metrů a vede po něm osmipruhová komunikace Městského okruhu. Mnohem zajímavější než samotný most je však dozajista složitá mimoúrovňová křižovatka na levém břehu Vltavy. Právě kvůli umístění křižovatky a složitých nájezdových a sjezdových ramp nebylo přemostění řeky vybudováno přímo, ale šikmo.
Dokonce se dá říci, že most byl po etapách budován až do r. 2002. Bohužel se jedná i o jedno z míst s nejvyšší nehodovostí v Praze a to kvůli velice prudkému klesání nájezdové rampy od Barrandova, která je navíc zakončena ostrou zatáčkou. I když zde platí přísná pravidla pro jízdu kamionů, hlavně z počátku, kdy byl nájezd na most řízen světelnými signály, dokázal nebržděný kamion doslova sešrotovat celou kolonu stojících osobních vozidel před ním.
|
říjen 2005 - letecké záběry |
|||
 |
  |
Letecký pohled na Prahu od západu. Zleva vede podél řeky Městský okruh od Zlíchovského tunelu, pak překračuje Barrandovský most a dozadu pokračuje po Jižní spojce. Vpředu stoupání po silnici k Barrandovu. (foto: archiv L, 3.10.2005) | |
situační
plánek
 |
satelitní
snímek
 |