poč. 80.let 20.stol. - zarůstající staveniště

Těleso, využité jako pás pole, mezi Libosváry a propustkem u Loukova (v pozadí). Vzadu se na původní těleso napojuje zleva silnice III. třídy, která těleso necelý kilometr směrem do Všechovic využívá. Pohled od západu, ve směru dálkové silnice do Ostravy. (Foto: Václav Lídl, poč. 80.let 20.stol)

Původní násep s propustkem přes rokli, po němž vede silnice III. třídy směrem do Všechovic. Silnice je však úzká a poměrně nevýznamná k tomu, aby využívala celou šíři tehdejšího tělesa. Pravá část tělesa tvoří jen širokou krajnici. Pohled k východu (do Ostravy). (Foto: Václav Lídl, poč. 80.let 20.stol)

Propustek s náspem od severu. (Foto: Václav Lídl, poč. 80.let 20.stol)

Silnice do Libosvár (v pozadí), postavená po okraji původního tělesa. Levá část slouží jen jako krajnice. Pohled od západu, ve směru do Plzně. (Foto: Václav Lídl, poč. 80.let 20.stol)

 2007 - současný stav

Severní stěna propustku, kudy potok vytéká. Na snímku je dobře patrné, po jak vysokém náspu silnice vede. (Foto: ing. Petr Synek, 3.11.2007)

Detail jižní stěny, kudy do propustku potok vtéká. (Foto: ing. Petr Synek, 3.11.2007)

Pohled z tělesa nad propustkem k západu, ve směru silnice do Libosvár (do Plzně). Těleso dálkové silnice pokračuje k západu přímo, ale není využito (kromě zemědělství). Od východu je necelý kilometr tělesa využit pro vedení silnice z Všechovic do Libosvár, ale hned za tímto propustkem se silnice z tělesa odpojuje a prudkým esíčkem se napojuje na původní starou silnici (vzadu vpravo). V pozadí těleso prochází mělkým zářezem. (Foto: ing. Petr Synek, 3.11.2007)

Pohled z tělesa nad propustkem k východu - na silnici III.třídy do Všechovic, vedoucí zhruba kilometr po tělese dálkové silnice směrem do Komárna (do Ostravy). Silnice III. třídy může vést přes terénní vlny díky vysokému náspu takřka přímo a bez stoupání, což původní silnice postrádala. Na některých mapách je dokonce i silnice vedená po náspu vyznačena s prudkým stoupáním, což už dávno není pravda. Původní těleso však nebylo pro dnešní silnici využito v celé šíři, což dokazuje široká travnatá krajnice napravo. V pozadí jsou vidět stromy podél říčky Moštěnky, přes kterou také vede původní most dálkové silnice. (Foto: ing. Petr Synek, 3.11.2007)