Klimkovice - dálniční most přes silnici

rozlišení cca 1024 pix  rozlišení cca 600 pix
 

 květen 2007 - výstavba

  Patky pro rampu, na níž bude umístěna zřejmě signalizace před vjezdem do klimkovického tunelu. (Foto: Martin Vavřinka, 13.5.2007)
  Příjezd k mostu přes silnici od Ostravy. V pozadí východní portál klimkovického tunelu. (Foto: Martin Vavřinka, 13.5.2007)
  Celkový pohled na dálniční most od jihovýchodu, ve směru dálnice do Prahy. (Foto: Martin Vavřinka, 13.5.2007)
  Pohled na most ze silnice směrem do Vřesiny. (Foto: Martin Vavřinka, 13.5.2007)
  Pohled na východní opěru a pilíře mostu. Mezera mezi oběma mosty samostatných jízdních směrů je tu již větší kvůli nedalekému klimkovickému tunelu. (Foto: Martin Vavřinka, 13.5.2007)

 červen 2006 - výstavba

  Celkový pohled na stavbu mostu od jihozápadu. Vpředu západní opěra, vzadu východní. Uprostřed těsně u silnice se budují základy pro pilíře. (Foto: Martin Vavřinka, 18.6.2006)
  Betonáž východní opěry. Vzadu je složený materiál na tělese dálnice směrem do Ostravy. V pozadí vpravo je vidět vysoké rameno jeřábu na staveništi mostu přes polní cestu (tubesideru). Pohled od západu. (Foto: Martin Vavřinka, 18.6.2006)
  Celkový pohled na stavbu mostu od východu. Vpředu vpravo je východní opěra, vzadu západní. Mezi opěrami budou u silnice pilíře. Vozidlo projíždí po silnici z Vřesiny do Klimkovic. Zatím na ní ještě nebyl přerušen provoz. (Foto: Martin Vavřinka, 18.6.2006)
  Konstrukce z ocelových prutů, připravená pravděpodobně pro pilíře (sloupky) mostu. (Foto: Martin Vavřinka, 18.6.2006)
  Pohled z tělesa východně od mostu. Vpředu trčí dráty armatury obou opěr a za nimi je násep. Za tímto náspem jsou ve skutečnosti pilíře estakády přes potok Rakovec, ale z tohoto pohledu jsou jaksi skryty. Vzadu je pak klimkovický tunel. (Foto: Martin Vavřinka, 18.6.2006)
  Při pohledu z tělesa ještě více východně od mostu, už není vidět kromě tunelu žádný z mostů. Vpředu vpusti do šachet středové kanalizace. (Foto: Martin Vavřinka, 18.6.2006)

 srpen 2005 - výstavba

  Silnice z Vřesiny do Klimkovic (doleva). Náspy končí u budoucích opěr. Přímo u dnešní silnice vyrostou pilíře. Pohled ve směru dálnice do Prahy. V pozadí klimkovický tunel. (Foto: Martin Vavřinka, 13.8.2005)
  Výstavba náspu pro dálnici ve směru do Ostravy. Silnice do Vřesiny je schována za tmavším náspem vpředu. (Foto: Martin Vavřinka, 13.8.2005)
  Náspy dálnice u obou mostů. Vpředu mezi náspy vede silnice do Vřesiny. Za náspem trčí konstrukce východní opěry estakády přes potok Rakovec. (Foto: Martin Vavřinka, 13.8.2005)
  Pohled od mostu přes silnici do Vřesiny - ve směru dálnice do Ostravy. V pozadí výstavba křižovatky Klimkovice s mostem přes stávající silnici I/47. Zhruba pod dráty vysokého napětí se bude stavět most přes polní cestu. (Foto: Martin Vavřinka, 13.8.2005)
  Výstavba náspu dálnice v místech, kudy jí zatím přetíná silnice z Klimkovic do Vřesiny (schována pod vyšším náspem - vede k ní cesta vpravo). Vzadu severní portál tunelu a před ním výstavba mostu přes potok Rakovec. Pohled od východu. (Foto: Martin Vavřinka, 13.8.2005)
  Silnice (vpředu dole) z Klimkovic do Vřesiny, která zatím ještě přetíná trasu dálnice. Vzadu výstavba dálničního mostu přes Rakovec a tunelu. Pohled ve směru dálnice do Prahy. (Foto: Martin Vavřinka, 13.8.2005)

 listopad 2004 - výstavba

  Pohled od severního portálu klimkovického tunelu na trasu dálnice do Ostravy. Uprostřed snímku je vidět mělké údolí potoka Rakovce, přes které povede estakáda a za ním silnici do Vřesiny, přes kterou povede most. (Foto: Lukáš Ďuriš, 11/2004)
  Pohled od západu na budoucí staveniště mostu přes silnici. V pozadí jsou Václavovice, u kterých se buduje křižovatka Klimkovice. Úplně vpředu bude postavena estakáda přes poměrně mělké údolíčko. (Foto: Lukáš Ďuriš, 11/2004)
       

 zpět na interaktivní mapu  (nepoužívejte, pokud jste do fotogalerie nebyli odkázání přímo z této mapy)
 zpět na seznam fotogalerie D1
 interaktivní mapa  (otevření mapy v novém okně)
   situační plánek
 autor © Jan Slovík , 17. července 2006.
 doplněno a upraveno 14.7.2007.
 odborná spolupráce Václav Lídl a Tomáš Janda.
 poslední změny na stránce: 26. října 2008