FOTOGALERIE - D8 / Krásný Les - dálniční "Hraniční most" přes údolí Hraničního potoka

Krásný Les - dálniční "Hraniční most" přes údolí Hraničního potoka

rozlišení cca 1024 pix rozlišení cca 600 pix

listopad 2006 - před zprovozněním dálnice
			Hraniční most při pohledu od východu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled od západního konce mostu přes Rybný potok k severozápadu – na hranice s Německem. Uprostřed snímku Hraniční most. Kopce vzadu jsou již v Německu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Celkový pohled od severovýchodu (z údolí Rybného potoka) - na východní část Hraničního mostu. Vlevo je začátek mostu na české straně. Po svahu stoupá komunikace k manipulačnímu nájezdu na českém území. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Celkový pohled na Hraniční most z údolí Rybného potoka. Státní hranice prochází údolím pod mostem (vpravo vzadu). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled na Hraniční most od soutoku Hraničního s Rybným potokem )vpravo mimo záběr). Cesta nahoru vede ke staveništi mostu a bude sloužit jako manipulační nájezd u české strany mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Příjezd k Hraničnímu mostu od východu – od Prahy. Vpravo v mezeře mezi stěnou, bude manipulační výjezd, vedoucí dolů do údolí Hraničního potoka. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Základy a sloupky opěrné zdi v místě, kde ještě nebyla dosypána ani zemina. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Nouzová dálniční hláska u západního konce mostu přes Rybný potok. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Manipulační nájezd (sjezd) u východního konce Hraničního mostu. Tento bude sloužit pro směr z Německa do Prahy. Pro tuto přístupovou komunikaci bylo nutné ve skále vylámat zářez. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Východní začátek Hraničního mostu, při pohledu z jízdního směru do Prahy (nalevo). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled přes středový pás dálnice k severu. Pás je v tomto místě připraven pro přejíždění a nebude zatravněn. Uprostřed poklop kanalizační šachty středové kanalizace. Vzadu je napojen manipulační sjezd (nájezd) pro směr Praha-Německo. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Litinový poklop kanalizační šachty středové kanalizace, s logem ŘSD. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled od západu (z jízdního směru do Německa) - zpátky k mostu přes Rybný potok. Vlevo proluka pro únikový východ ke schodišti mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Komunikace, vybudovaná z údolí Hraničního potoka k manipulačnímu nájezdu na dálnici. Na snímku severní nájezd – pro směr dálnice Praha-Německo. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Skuliny pro dešťovou vodu, uprostřed středového pásu dálnice, určeného k přejíždění. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Jeden ze zručnějších pracovníků si poradil i s přenášením dvou trubek najednou. Za prudkého větru však měl co dělat s rovnováhou. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			WC budka přímo uprostřed dálnice už čeká jen na poslední uživatele. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Dokončovací práce na východním konci mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Reklamní panel stavitele mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Přístupová komunikace, stoupající zářezem podél jižního boku dálnice – k manipulačnímu nájezdu pro směr do Prahy. Pohled z mostu směrem k východu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled od východní opěry (vpravo) k západnímu konci mostu (vzadu – mimo záběr). Dole pod opěrou vede přístupová komunikace k manipulačnímu nájezdu. Hluboko v údolí teče Hraniční potok, rozdělující Česko s Německem. Protější svah je již v Německu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail jednoho z pilířů mostu s revizními dvířky. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail ukotvení ocelového sloupku protihlukové stěny na mostě. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			„Dračí zuby“ nebo také „zip“, sloužící pro pohyb mostu. Při vysokých teplotách se zuby více zatnou do sebe, kdežto při mrazech bude rozestup větší. U starších mostů se v mrazech musely přejíždět široké spáry a ve vedrech se někde naopak tyto části vyboulily a poškodily vozovku. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled do šachty kanalizace na okraji vozovky. Uvnitř „kanálu“ je umístěn koš, zachycující větší nečistoty, jako třeba listí, odpadky apod. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled od východní opěry (vlevo) k západnímu konci mostu. Do opěry vede vchod do vnitřní části mostu. Dole pod opěrou vede přístupová komunikace k manipulačnímu nájezdu. Protější svah s tunelem je již v Německu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Západní opěra mostu a za ní první tunel na německém území. Okolo opěry vede pod mostem komunikace, spojující oba směry dálnice (manipulační nájezd) a vedoucí také do údolí. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Vstup do vnitřní části mostu u východní opěry. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail založení sloupku pro protihlukovou stěnu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Úzká mezera mezi oběma mosty vedle sebe, je shora zakryta gumovým pásem proti zatékání. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Středový pás dálnice na Hraničním mostě. Pohled ve směru do Německa. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Trubky zábradlí, připravené k usazení na sloupky (vpravo). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail pojistného lanka. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Všechny desky protihlukové stěny jsou navzájem pospojovány ocelovými lanky. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Stroj, řezající spáry do asfaltové vozovky. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Usazování šikmých ocelových vzpěr, vyztužující desky protihlukové stěny na mostě. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled ze středu mostu směrem do Německa. V pozadí první tunel na německém území. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Montáž desek na protihlukovou stěnu mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Montáž „pohyblivé“ desky v protihlukové stěně. V této části se rozpínající se most napojuje na opěru, takže i stěna musí být pohybu přizpůsobena. Deska v pohyblivé části je oproti ostatním upevněna na samostatném rámu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled ze západního okraje mostu směrem do německého vnitrozemí. Vlevo vzadu německý manipulační nájezd pro směr Německo-Praha. Vpředu dole na vozovce „dračí zuby“ pro pohyb mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled z německého konce mostu zpátky do Česka. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail žlabu pro dešťovou vodu, protékající „dračími zuby“. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled od západní (německé) opěry směrem k východu – do Česka. Dole okolo opěry podchází most komunikace, vedoucí k německému manipulačnímu nájezdu Německo-Praha. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled od západní (německé) opěry na spodní část - směrem do Česka. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail vedení kanalizačních trubek pod mostovkou. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Kamenný chodníček a úprava terénu u západní opěry mostu. V pozadí komunikace, vedoucí k manipulačnímu nájezdu Německo-Praha (směrem dozadu). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled od západní opěry na spodek obou souběžných mostů. Každý most je tvořen železobetonovou mostovkou (na níž je vozovka), kterou nese ocelová konstrukce – tzv. „truhlík“. Zajímavostí u tohoto dálničního mostu je právě ona ocelová konstrukce, která je tvořena z jednoho celku a vede přes celé údolí. Mezi oběma mosty je úzká mezera, seshora zakrytá gumovým pásem. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail mezery mezi oběma mosty, při pohledu odspodu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail kanalizačních trubek, svádějících dešťovou vodu z vnitřních okrajů vozovky. Tyto trubky jsou napojeny na hlavní kanalizační troubu, která vede vnitřkem mostu (chodbou). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Průhled sloupovím dálničního mostu od západu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Některá potrubí vypouští vodu přímo pod most. Jedná se však spíše o podružné svody. Právě vytéká voda, kterou na okraj dálnice chrlí chlazení řezačky asfaltu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled do vnitřních prostor mostu u západní opěry. Schůdky vedou do jedné ze dvou chodeb, vedoucích mostem až na druhou stranu údolí. Napravo je ještě rozložen izolační materiál, kterým se obalují trubky kanalizace, aby v zimě nezamrzly. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Průhled z vnitřního technického prostoru směrem k mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Práce uvnitř ještě pokračují. Tuto trubku zatím podpírá dřevěný sloupek, než bude zavěšena na ocelové lanko. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled na ocelový můstek, vedoucí chodbou až na druhý konec mostu. Chodba vede ocelovým truhlíkem, které má výstužné žebrování i na podlaze a proto tu musela být postavena lávka. Vlevo je vidět široké potrubí kanalizace. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail patky, na které je položen konec mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail stupnice s vyznačením rozsahu, pro pohyb mostovky po patkách opěr. Zatímco v zimě se bude ručička (konkrétně na této patce) vychylovat doprava, v létě to bude doleva. Kritická mez je označena červeně. Taková situace by si již vyžádala různá ochranná opatření a omezení provozu na mostě. Pohled je trochu zešikma, ručička tedy ve skutečnosti byla skoro na nule. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail zámku plechových dveří, vedoucích do vnitřních prostor mostu. Pohled zevnitř. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail otvoru pro klíč na plechových dveřích. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled od mostu k jihu – na komunikaci, vedoucí k manipulačnímu nájezdu Německo-Praha. Tato silnice je již na německém území. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled od západního konce mostu – dolů do údolí Hraničního potoka, podél něhož (jak z názvu potoka vyplývá) vede státní hranice. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled z „německého“ konce Hraničního mostu na německý tunel. Před tunelem jsou vlevo i vpravo vidět proluky v protihlukové stěně, kde se napojuje manipulační nájezd pro vozidla údržby. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Na německé straně jsou už nainstalovány všechny dopravní značky, včetně této proměnné. Jak je vidět ze snímku, standardní rychlostí pro průjezd tímto tunelem bude zřejmě jen 80 km/hod. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Instalace posledních panelů do severní protihlukové stěny Hraničního mostu. Jedná se sice o německou část mostu, ale práce provádějí Češi, respektive podle řeči spíše Slováci. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail usazování desky. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Příjezd k Hraničnímu mostu z německé strany (ve směru do Prahy). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Usazování tabulí na německém konci dálnice. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Hraniční most při pohledu z německé strany údolí (od budovy technického zázemí tunelu). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled z dálnice na manipulační nájezd do směru Německo-Praha. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled z dálnice na manipulační nájezd do směru Praha- Německo. Tato komunikace též vede k technickému zázemí tunelu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Dálnice mezi Hraničním mostem (vlevo) a tunelem (mimo záběr), kde je napojen manipulační nájezd. Na snímku nájezd Německo-Praha. Středový pruh je připraven k případnému převedení dopravy do protisměru. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled do protisměru jízdní dráhy od Prahy. Jelikož práce na mostě nebyly ještě dokončeny, byl nástřik pruhů na německé straně proveden pouze k okraji mostu. Státní hranice jsou přitom až na mostě. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Indukční smyčky pod vozovkou, sloužící k různým měřením při průjezdu vozidel. Např. součty a pohyb vozidel, či jejich hmotnost. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail plechového krytu u středu dálnice - v místě, kde je mostovka napojena na opěru. Na vozovce je dilatační spoj samozřejmě řešen jinak. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Občas se něco nepovede a nějaká ta deska při manipulaci spadne. Aby to nebylo málo, tak jí ještě něco několikrát přejede. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Takto si dočasně představují „hraniční čáru“ stavitelé mostu - sprejem nastříkaný pruh s názvem státní hranice. Několik metrů za značkou nastříkané české pruhy končí. V tomto místě bude zřejmě umístěna tabule s názvy republik. Jednoslovná německá a trapné dvousloví „Česká republika“, v kruhu dvanácti hvězdiček. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail čerstvě vyříznuté dilatační spáry do asfaltu, která bude oddělovat vozovku od betonového obrubníku mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Vyřezávání dilatační spáry na okraji vozovky mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Práce se strojem na řezání do vozovky. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail řezného kotouče, chlazeného vodou. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Rozsypané podložky na vozovce mostu už zřejmě nikdo nepotřeboval a uklidí se před zprovozněním dálnice. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled z vozovky mostu na jeho východní konec (směr do Prahy). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Stavební vozidlo, které si uživatel patřičně vymódil. Kromě nálepek s reklamou na rádio Krokodýl a velkoobchod s pyrotechnikou, nechybí ani panenka. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Základní konstrukce protihlukové stěny, které ještě kromě panelů chybí zasypat spodek. Pohled na severní bok dálnice mezi mosty. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Zahrnování spodní základové části protihlukové stěny. Pohled z vozovky, mezi mosty. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Stavba základní (nosné) konstrukce protihlukové stěny. Vpředu konzole pro upevnění návěsti ve směru do Prahy. Za ní je manipulační nájezd na české straně Hraničního mostu. Vzadu v mlze začíná most přes Rybný potok. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			„Proutěné koše“, tj. armatura, připravená pro betonování patek sloupků, držících protihlukovou stěnu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			SOS hláska na české straně Hraničního mostu. Elektronika ještě nebyla namontována. Oproti německým hláskám jsou české dosti chudé a nevzhledného tvaru. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Poškozená kaplička, takřka jediná stavba, která se dochovala v dolní části někdejší vesnice, poblíž hranice. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Oranžová „odrazka“ (knoflík), zalitá do středového pruhu vozovky. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Modrá „odrazka“ (knoflík), je přidávána do středového pruhu v místech, kde hrozí časté námrazy. Nejčastěji to bývá právě na mostech, kde mrazivý vzduch může podchlazovat vozovku i zespodu (pod mostem). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Reklamní a informační tabule o stavbě Hraničního mostu jsou umístěny dole v údolí, na konci silnice. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Hraniční potok, pár metrů před vlitím do Rybného potoka. Vpravo vzadu je vidět hraniční patník, dokazující, že hranice nevede přesně korytem potoka. Pohled z české strany. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Most přes Rybný potok převádí cestu na české území. Kdežto most přes Hraniční potok (vlevo mimo záběr) vede do Německa. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Papírovou tabulku s upozorněním sem připevnil Metrostav, který pravděpodobně ručil za ochranu pitné vody pro Německo. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled z mostu na Rybný potok proti proudu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled z mostu na Rybný potok po proudu. Zleva přitéká Hraniční potok, vlévající se do Rybného. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Most přes Hraniční potok s hraniční závorou. Pohraniční policie nikde. Za závorou je už Německo. Po zrušení hraničních přechodů bude závora odstraněna a bude se i tudy moci procházet volně do druhého státu. V tuto chvíli je to však ještě nelegální a trestné. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Objekt, v sousedství zachovalé budovy (vlevo mimo záběr), stojící na pravém břehu Rybného potoka. Areál slouží jako základna stavitele Hraničního mostu. Vpředu most přes Rybný potok. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Křižovatka cest, sloužící jako překladiště materiálu z větších aut na menší, která dokáží vyjet prudký kopec až nahoru k Hraničnímu mostu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Skoro jediná stojící budova někdejší dolní části vesnice. Areál byl zrekonstruován pro potřeby stavitelů dálnice. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail „trojité“ konstrukce mostu přes Hraniční potok. Vlevo dole Hraniční patník. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Původní deskový mostek přes Hraniční potok musel být vyztužen, aby po něm mohla kvůli stavbě dálnice přejíždět i těžká vozidla. Vlastně byl nad starým mostkem postaven jiný most ocelový. Za mostem se potok vlévá do Rybného potoka. Vpravo je hraniční patník. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Detail hraničního patníku u východní opěry mostku přes Hraniční potok. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Údolí Hraničního potoka, při pohledu od jeho ústí. Dálniční most není proti slunci vidět. Vpravo hraniční patník, za nímž je Německo. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
			Pohled z mostu přes Hraniční potok na jeho ústí do Rybného potoka (zprava). V této části údolí už je z horského potoka pěkná říčka, německy se jmenující Gottleuba. Odtud totiž tvoří částečně státní hranici a kousek za zatáčkou přitéká do Německa. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)
květen 2004 - přípravné práce
			Pohled na louku před hranicemi s Německem. Na konci louky teče Hraniční potok, tvořící státní hranici, kterou dálnice překlene po estakádě (tzv. Hraniční most). Kopce v pozadí jsou již na území SRN. Kolík a postava uprostřed znázorňují osu budoucí dálnice. (foto: Karel Duba, 6.8.2003)
duben 2005 - výstavba
			Staveniště mostu přes údolí Hraničního potoka. Pohled z východní (české) strany údolí ve směru dálnice do Drážďan. Vzadu vlevo je staveniště u západní opěry, již na německém území. Státní hranice probíhá dole v údolí - korytem Hraničního potoka. (Foto: Petr Soukup, 16.4.2005)
květen 2005 - výstavba
			Staveniště v prostoru východní opěry na české straně mostu. (Foto: Petr Soukup, 22.5.2005)
			Pohled z hřebene na české straně ve směru dálnice D8 do Německa. Vpředu dole zprava: zakládání opěr, zakládání pilířů a výstavba pilířů. Vzadu je vidět staveniště na německé straně mostu. (Foto: Petr Soukup, 22.5.2005)
			Výstavba pilířů, které jsou zatím v ranném stadiu. (Foto: Petr Soukup, 22.5.2005)