rozlišení cca 1024 pix
 rozlišení
cca 600 pix |
|
|
|
listopad 2006 - před
zprovozněním
dálnice |
 |
|
|
Tunel při pohledu od
východu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Pohled z „německého“
konce Hraničního mostu na německý tunel. Před tunelem jsou vlevo i vpravo
vidět proluky v protihlukové stěně, kde se napojuje manipulační nájezd pro
vozidla údržby. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Jižní portál tunelu, ve
směru dálnice do Drážďan (vpravo). Protihlukové, či spíše protizávějové
stěny nechybějí ani nad portálem tunelu. Jak je dobře patrné, tunel by vůbec
nebyl potřeba. Vlastně se jedná o jakési ekologické zastřešení zářezu
(odřezu) ve svahu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Vjezd do tunelu od
Prahy. I nad takto krátkým tunelem nechybějí světelné signály.
(Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Pohled na vjezd do
tunelu z boku (ze středu dálnice). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Začátek tunelu, ve směru
do Drážďan. Zelené desky obložení stěn jsou jen na začátku, aby pohlcovaly
hluk, který by se jinak odrážel od stěn ven z tunelu.
(Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Detail protihlukové
úpravy stěn na začátku tunelu. Děrované duté profily mají za úkol rozptýlit
a co nejméně odrážet hluk. Podobné stěny, ovšem složitější, bývají například
v nahrávacích studiích apod. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Jedna ze značek,
umístěných po bocích tunelu. Je však nutné zdůraznit, že tabulka je poměrně
malá a jsou daleko od sebe. Není vůbec jisté, zda.li by si jich v hustém
kouři někdo všimnul. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Detail betonové stěny
tunelu, která díky typu šalování dostala tvar dřevěných prken. Dokonce i
s mezerami, jako u palubkového obložení. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Pohled ze středu tunelu
směrem k výjezdu (směr Drážďany). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Příjezd k výjezdu
z tunelu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Pohled ven z tunelu, ve
směru dálnice do Drážďan. Takřka hned za tunelem začíná další most přes
hluboké údolí. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
I na německé straně, i
když tu byl v neděli absolutní klid, je ještě pár nedodělků.
(Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Severní portál německého
tunelu, ve směru dálnice do Česka (vpravo). Středový pás je před oběma
vjezdy do tunelu připraven k možnému přejezdu do druhého profilu (do
protisměru). (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Detail proměnlivé
dopravní značky a semaforu před německým tunelem.
(Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Na oba vjezdy do tunelu
míří kamera. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Pohled od tunelu na
dálnici směrem do Drážďan. Vpředu začíná most přes údolí a za ním stojí
klenutý nadjezd přes dálnici. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Vnější část dálnice, za
protihlukovou stěnou u tunelu. Vzadu je zářez, kterým vede tunel. Jak je
vidět, nad tunelem není téměř žádná zemina. Pohled od severu, ve směru do
Česka. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Pohled z tunelu zpátky
do protisměru (vjezd do tunelu od Prahy).
(Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Budova technického
zázemí tunelu, stojící u jižního portálu.
(Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Hraniční most při
pohledu z německé strany údolí (od budovy technického zázemí tunelu).
(Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Detail nastříkaných
vodících čar. Jak je patrné z bližšího pohledu, nejedná se jen o barvu na
vozovce, ale čáry jsou z tlusté vrstvy jakýchsi „stříkanců“, způsobující při
jejich přejíždění známé hučení pneumatik.
(Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Pohled z dálnice na
manipulační nájezd do směru Praha- Německo. Tato komunikace též vede
k technickému zázemí tunelu. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
 |
|
|
Dálnice mezi
Hraničním
mostem (vlevo) a tunelem (mimo záběr), kde je napojen manipulační nájezd. Na
snímku nájezd Německo-Praha. Středový pruh je připraven k případnému
převedení dopravy do protisměru. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006) |
|
|
|
|
|
