 rozlišení cca
1024 pix 
rozlišení cca 600 pix |
| |
|
rok 2007 - současnost |
 |
|
|
Celkový pohled na okolí jižní strany propustku.
Dozadu měla vést dálnice do Brna - k východu. Od propustku vede příkop. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Jižní stěna propustku se zarostlým tělesem
dálnice. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Detail jižní a dnes vlastně už jediné dochované
stěny propustku. Původně tudy měla voda vytékat ven, ale kvůli odklonu trasy
dálnice D1 a přetnutí koryta potůčku už nemá do propusti co a hlavně kudy
vtékat. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Pohled z propusti na ještě původní koryto, do
kterého měla voda z propusti vytékat a potůček téci do Vystrkova. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Koryto a jižní stěna propustku. Pohled od jihu.
Dnešní dálnice D1 vede v pozadí v zářezu, který začíná cca 20-30 metrů od
této stěny propustku. Doprava směr do Brna. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Pohled od jihu do nitra nepoužívaného propustku.
Slabé světlo vzadu proniká z malého otvoru ve stropě. Severní stěna
propusti, tj. původní vstup, byl při výstavbě dálnice D1 zasypán. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Otvor, který byl vysekán v betonovém stropě
propustku až dodatečně poté, co byl kvůli dálnici D1 severní vstup do
propustku zasypán. Zřejmě se v tomto rovném místě začala držet voda a tak
byl prostor odvodněn pomocí díry. Pohled od jihu, z mostovky propustku. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Detail vysekaného otvoru při pohledu od západu,
ve směru dálnice do Brna. Vpravo je vidět betonová deska, z níž trčí dráty
armatury. Vlevo je zase vidět východní vnitřní stěna propusti.(Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Pohled do vysekaného otvoru, kudy proniká voda a
světlo dovnitř. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Malá paseka na okraji lesa je vlastně jen
nezarostlým tělesem někdejší rozestavěné protektorátní dálnice. Pohled od
východu - ve směru staré dálnice do Prahy. Nová dálnice D1 vede za stromy
napravo. Vzadu za pasekou se za stromy trasy obou dálnic spojují. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Křižovatka lesních cest na pasece. Doleva
odbočuje cesta, křížící těleso původní dálnice. Dozadu vede cesta k osadě U
Nečeráků, k silnici I/34. Pohled od východu - z
lesní cesty, procházející okolo propusti. D1 vede za stromy napravo. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Dodnes jasně znatelná úprava terénu pro původní
dálnici, jejíž těleso bylo zaříznuto na jedné straně do krátkého mělkého
zářezu. Pohled k jihozápadu z paseky - původního tělesa dálnice. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Západní konec paseky, kde se původní těleso
dálnice začíná překrývat s dnešní trasou dálnice D1. Šikmou trasu staré
dálnice je dobře poznat podle rovného terénu vpředu. Dálnice D1 vede hned za
stromy napravo. Cesta dozadu vede k silnici I/34.
Pohled od východu (z paseky). (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Lesní cesta, přetínající těleso původní dálnice.
Pohled od severu, z paseky. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Těleso dálnice, vedené lesem po nízkém náspu, je
dodnes dobře patrné. Pohled k východu, ve směru dálnice do Brna. Propustek
se nachází vzadu, mimo záběr. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Pás, tvořený kupami zeminy, skryté z trasy
tehdejší dálnice. Těleso původní dálnice směrem do Brna je vidět v levém
rohu snímku. Tam se také nachází propustek. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Zarostlé malé haldy ze skrývek zeminy, které už
nikdo nestačil odklidit. Pohled od západu, z lesní cesty. Trasa původní
dálnice vede dozadu, v levém rohu snímku. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Kupa zeminy při pohledu od východu. Trasa
dálnice vede vpravo podél kupy. V pozadí vpravo je paseka, vzniklá z tělesa
dálnice. Za kupou je vidět lesní cestu, křížící těleso dálnice. (Foto: Jan
Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
V okolí propusti začíná ochranné pásmo vodního
zdroje. Dešťová voda z dálnice proto musí být pročišťována v odkalištích,
než se dostane do potoka. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Pohled z tělesa protektorátní dálnice (vedoucí
po náspu) na těleso současné dálnice D1, vedoucí naopak v zářezu. Doprava
směr Brno. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Mezi původní trasu dálnice (vlevo) a současnou
trasu dálnice D1 (vpravo), se u propusti vešla i lesní cesta. Tato cesta
vznikla až během výstavby dálnice D1 a sloužila k odvozu zeminy z hloubení
zářezu. Severní část propusti je pravděpodobně pohřbena právě pod touto
cestou. Pohled k západu, ve směru do Prahy.(Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Pohled k severu - z paseky, z původního tělesa
dálnice - na dnešní dálnici D1, procházející o několik metrů níže v zářezu. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Dálnice D1 v současné trase, ve směru do Brna.
Původní terén se nacházel o několik metrů výše a spád mírného svahu byl k
jihu (doprava). Právě tímto směrem měla odtékat i voda z lesa a pod tehdejší
dálnicí byl pro ní zbudován propustek. Ten se nachází za stromy vpravo, kudy
měla tehdejší dálnice vést avšak oproti dnešnímu zářezu naopak po mírném
náspu. Voda z lesa dnes proto odtéká do zářezu a k propustku se nedostane. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
 |
|
|
Dálnice D1 v místě, kudy vedlo koryto do
propusti. Koryto přetínalo dnešní dálnici zhruba ve výšce horního okraje
tabule. Dnes voda stéká do příkopu podél dálnice. (Foto: Jan Slovík, 14.4.2007) |
| |
|
|
|
