Mezi roklí Sedmpanského potoka a údolím Sedlického potoka stál tehdejším budovatelům dálnice v cestě vysoký lesní hřeben. Když byly postaveny oba mosty přes potoky, začal se mezi nimi hloubit skrz hřeben zářez. Zářez byl kopán z obou stran kopce avšak kvůli 2. světové válce se jej nepodařilo dokončit a po válce se na něm již skoro vůbec nepracovalo. Od Brna byly provedené zemní práce jen minimální, ale od Prahy se podařilo vyhloubit několik desítek metrů do nitra kopce a to téměř v plném profilu. Když pak bylo v r. 1950 komunistickou vládou Klementa Gottwalda rozhodnuto zastavit výstavbu dálnic u nás, začal i tento zářez pomalu zarůstat lesem. Při opětovné dostavbě dálnice svitla naděje na dokončení i tohoto zářezu, ale výstavba vodní nádrže Švihov tuto naději brzy zhatila (podrobnosti)

 

Pro dostavěnou dálnici D1 nakonec nebyl zářez vůbec použit neboť trasa byla v této oblasti zcela odkloněna. Dnes se zářez, již hustě zarostlý vegetací, nachází několik set metrů od současné dálnice. Navíc na ostrohu ze tří stran obklopený vodní hladinou nového jezera. Bohužel i do těchto míst je kvůli zdroji pitné vody přísný zákaz vstupu.

 60. léta 20. stol. - opuštěná dálnice

 po r. 2000 -

 r. 2005 - letecké pohledy