Původně 16,20. km, nyní 18,20. km dálnice D1.

Původní dálniční most u Kunic byl stavěn v letech 1939-42, 1945-50. Pro stavbu současné dálnice D1 most nemohl být použit neboť pro polní cestu podcházející dálnici nebyl v dnešní době dostatečný jízdní profil. Původní most byl stržen a na jeho místě vybudován nový mostní objekt. Z původní stavby se nic nedochovalo.

 60. léta 20. stol.

Původní dálniční most z r. 1939-50. Pohled od Kunic. Vpravo směr do Brna. (foto Ing. J. Neuvirt, r. 1964)

Celkový pohled na most od Kunic. Vpravo směr do Brna. (fotoarchiv V. Lídl, 60. léta 20. stol.)

Pohled na původní dálniční těleso z r. 1939-50 směrem od Brna. Polní cesta se nachází vzadu za někdejším velkým mostem. (foto Ing. J. Neuvirt, r. 1964)

 po r. 2000

Panoramatický snímek horní části údolí Zlatého potoka, kterým dálnice D1 prochází. Pohled od Kunic (od jihu). Vlevo dnešní most přes polní cestu a vpravo násep, který nahradil původní dlouhou estakádu přes údolí ze 40. let 20. století. (Foto: Martin Barták, r. 2004)

Celkový pohled na most přes polní cestu od Kunic. Vpravo směr do Brna s jasně viditelným, poměrně prudkým klesáním. (Foto: Martin Barták, r. 2004)

Pohled na most přes polní cestu od severu - od Mnichovic, s kamenným obložením u opěr. (Foto: Martin Barták, r. 2004)

Pohled do nitra mostu od Mnichovic. (Foto: Martin Barták, r. 2004)

Násep dálnice od severu, s protihlukovou stěnou chránící obec Mnichovice. Vzadu původně namísto náspu přes údolí pokračovala estakáda. (Foto: Martin Barták, r. 2004)

Polní cesta vedoucí z Kunic pod most pod dálnicí. Násep pokračuje dále údolím, ve směru dálnice do Brna. (Foto: Martin Barták, r. 2004)

Polní cesta, vedoucí od mostu podél náspu do Kunic. (Foto: Martin Barták, r. 2004)