 rozlišení
cca 1024 pix
 rozlišení
cca 600 pix |
| |
|
Původně 11,38-9,45 km, nyní
13,33-11,40 km dálnice D1. (při pohledu od Sklenky ve směru do Prahy)
Původní dálniční těleso mezi Sklenkou a
Doubravicemi z r. 1939-50 bylo pro stavbu současné dálnice D1 použito a po
rozšíření dálnice na šestipruh i rozšířeno. |
| |
|
60. léta 20. stol. |
 |
|
|
Pohled od nadjezdu přes dálnici u Sklenky směrem
k Praze. (Foto: Jiří Neuvirt, 1964) |
| |
|
|
|
|
po r. 2000 |
 |
|
|
Staré těleso pro tehdejší protektorátní dálnici
bylo nejen využito, ale kvůli nárůstu dopravy v 90. letech 20. stol.
rozšířeno o další pruh v každém směru. Některé malé mosty však zůstaly v
původní šířce, což je na snímku vidět přerušením odstavného pruhu. Pohled z
nadjezdu přes dálnici u Sklenky, v pozadí
nadjezd přes
dálnici u Doubravic. (fotoreprodukce, r. 2000) |
|
r. 2004 |
 |
|
|
Šestiproudová dálnice ve směru do Prahy, při
pohledu z
nadjezdu u Sklenky. (Foto:
Martin Barták,
16.9.2004) |
 |
|
|
Dálnice ve směru do Prahy. V pozadí na kopci je
vidět nadjezd
přes dálnici u Doubravic. Vpředu u červené protihlukové stěny se nachází
most
přes silnici u Jažlovic a kousek za ním
most přes polní
cestu u Zděbrad. (Foto:
Martin Barták,
16.9.2004) |
 |
|
|
Jižní strana dálnice a jízdní směr do Brna.
(Foto: Martin Barták,
16.9.2004) |
 |
|
|
Severní strana dálnice a jízdní směr do Prahy.
Zatím jsou zde pole a louky, ale je možné, že i toto území pohltí v budoucnu
komerční zóna. (Foto:
Martin Barták, 16.9.2004) |
 |
|
|
Noční snímek provozu na dálnici ze soboty na
neděli. Pohled z
nadjezdu u
Sklenky směrem do Prahy. V pozadí svítí komerční zóna u Doubravic a
vysílač. (Foto: Martin
Barták, 16.10.2004) |
