 |
|
  |
Letecký pohled na dálnici D1 od východu, ve
směru do Prahy (odspodu nahoru). Zprava přichází čtyřpruhová silnice I/41 z
centra Brna, která se v prostoru křižovatky stává
dálnicí D2 a pokračuje do
Bratislavy (doleva). Křižovatka Brno-jih je jedinou českou křižovatkou
dálnic. Nikde jinde v Česku se už žádné dálnice nekříží (bohužel). Původně
zde měla začínat i dálnice D47,
ale ta byla později
několikrát
nahrazována prodloužením dálnice D1. Křižovatka má tvar úplného
čtyřlístku, což pro křížení dvou dálnic není právě ideální tvar.
Čtyřlístkové křižovatky totiž musí mít dva výjezdy těsně za sebou a řidiči
se často spletou. Buďto odbočí nesprávně anebo dokonce neodbočí a vrátí se
na dálnici. Velkou nepřehlednost ke všemu komplikují nájezdy, takže se
vozidla najíždějící na dálnici musí přímo vmísit mezi vozidla, která ještě z
dálnice neodbočila. Čtyřlístkové křižovatky jsou sice stavebně jednoduché a
levné, protože se objedou bez různých ramp a postačí jen jeden jediný most.
Jenže jsou nepraktické pro křížení komunikací stejného charakteru a zatížení
- tedy např. dálnic. Řidič musí reagovat rychle a nemá moc času na
rozmyšlenou, protože takřka neexistují odbočovací pruhy (pruh se pouze
rozvětvuje). V pozadí křižovatka D1 s I/52 Brno-centrum (exit 194). Vpředu
dole podchází dálnici silnice II/417 od Tuřan. (Foto: Miroslav Brabec, 18.10.2006) |
